字据盖世汽车询查院数据，在汽车智能化与电动化执续化的行业配景下，智能座舱已成为车企构建相反化体验、角逐用户市集的要道阵脚，座舱域控、域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶模样屏、车载语音等中枢赛谈同步迎来技巧升与竞争情势重塑。2026年季度各细分域装机量榜单显现，原土供应链跑、头部梯队份额分化加重、成长赛谈变数犹存，动智能座舱供应链迈入全新竞阶段。

座舱域控供应商装机量排名榜

位，德赛西威，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量326624套，市集份额15.3。

二位，博世，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量185808套，市集份额8.7。

三位，华为技巧，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量144492套，市集份额6.8。

四位，亿咖通，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量141732套，市集份额6.6。

五位，蜂巢电子，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量126671套，市集份额5.9。

六位，车联天地，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量118520套，市集份额5.6。

七位，和硕、广达(特斯拉)，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量112728套，市集份额5.3。

八位，哈曼，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量99718套，市集份额4.7。

九位，华阳通用，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量98620套，市集份额4.6。

十位，均联智行，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控装机量90296套，市集份额4.2。

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从2026年季度座舱域控供应商装机量排名榜来看，市集陆续了“国产主、梯队分化”的特征，德赛西威以326624套的装机量和15.3的市集份额稳居榜，先势执续扩大，展现出在体化座舱案与整车配套中的龙头地位。博世(185808套，8.7)和华为技巧(144492套，6.8)分列二、三位。前三企业共同组成市集梯队，主行业供给情势。

亿咖通、蜂巢电子、车联天地、和硕广达(特斯拉)、哈曼等厂商处于二梯队，份额聚拢在4.7-6.6区间，竞争态势胶著，响应出市集对相反化座舱案的多元需求。华阳通用、均联智行也踏进前十，单份额均4，显现座舱域控市集头部聚拢的同期，仍有原土厂商通过垂直整、生态绑定竣事稳步增长。举座来看，季度座舱域控市集国产势朝上突显，原土供应商正依托软硬件体化智商，执续挤压传统外资厂商市集空间，动行业向平台化、集成化向升。

座舱域控芯片供应商装机量排名榜

位，通，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量1568179颗，市集份额72.1。

二位，华为技巧，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量153663颗，市集份额7.1。

三位，威半体，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量114846颗，市集份额5.3。

四位，芯擎科技，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量114542颗，市集份额5.3。

五位，联发科，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量72494颗，市集份额3.3。

六位，芯驰科技，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量50605颗，市集份额2.3。

七位，三星半体，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量31099颗，市集份额1.4。

八位，瑞萨电子，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量28795颗，市集份额1.3。

九位，杰发科技，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量18342颗，市集份额0.8。

十位，德州仪器，2026年1-3月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量17316颗，市集份额0.8。

    

2026年季度，座舱域控芯片行业呈现龙头把持、国产势力加速解围的情势。通依旧大，以72.1的份额紧紧掌控中端座舱芯片主流供给，行业主地位短期内难以撼动。华为技巧稳居二位，国产自研芯片限度化上车节拍较着加速；威半体与芯擎科技分辩以114846颗、114542颗的装机量位列三、四位，份额执平，原土及新晋芯片野心企业巩固开市集缺口。

联发科、芯驰科技稳居中游梯队，在中端座舱车型中执续渗入；三星半体、瑞萨电子、杰发科技、德州仪器等企业位列前十，多聚焦细分市集与特定客户配套。举座来看，通的势在短期内难以撼动，但以华为、芯擎为代表的国产势力正借助原土化干事与定制化智商，在中端市集不停开时事，座舱芯片供应链的自主化进度正在加速进。

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HUD供应商装机量排名榜

位，华阳多媒体，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量298867套，市集份额31.1。

二位，怡利电子，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量111188套，市集份额11.6。

三位，泽景电子，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量103374套，市集份额10.8。

四位，电装，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量91746套，市集份额9.6。

五位，水晶光电，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量88377套，市集份额9.2。

六位，欧摩威，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量64742套，市集份额6.7。

七位，异日黑科技，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量53687套，市集份额5.6。

八位，华为技巧，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量45807套，市集份额4.8。

九位，弗迪精工，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量34934套，市集份额3.6。

十位，日本精机，2026年1-3月，国内乘用车市集HUD装机量17035套，市集份额1.8。

    

2026年季度，车载HUD参加普及放量周期，国产厂商竞争力突显。华阳多媒体凭借锻练量产智商与价比配套案，以31.1的市集份额大幅跑，稳居行业对龙头。怡利电子、泽景电子、电装组成二梯队，份额均保执在10高下，彼此差距轻微，竞争胶著。水晶光电以9.2的份额位列五，装机量88,377套。

欧摩威、异日黑科技、华为技巧、弗迪精工和日本精机挨次排六至十位，份额分辩为6.7、5.6、4.8、3.6和1.8，装机量从6.4万余套到1.7万余套不等。值得防备的是，前十名中原土厂商占据八席(华阳、怡利、泽景、水晶光电、欧摩威、异日黑科技、华为、弗迪精工)，计份额过83。举座来看，季度HUD市集低端普及型居品放量较着，阶AR-HUD蓄势待发，国产厂商已掌控主流市集，外资仅在部分资车型保留存量空间。

AR-HUD供应商装机量排名榜

位，怡利电子，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量81851套，市集份额24.6。

二位，泽景电子，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量59546套，市集份额17.9。

三位，华阳多媒体，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量46664套，市集份额14.0。

四位，华为技巧，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量45807套，市集份额13.8。

五位，水晶光电，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量31357套，市集份额9.4。

六位，异日黑科技，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量28865套，铝皮保温市集份额8.7。

七位，经纬恒润，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量9170套，市集份额2.8。

八位，浦创智能，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量8749套，市集份额2.6。

九位，弗迪精工，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量5600套，市集份额1.7。

十位，跑汽车，2026年1-3月，国内乘用车市集AR-HUD装机量5404套，市集份额1.6。

    

2026年季度，AR-HUD供应商装机量排名榜来看，市集份额分散相对平衡。怡利电子以24.6份额跑赛谈，泽景电子、华阳多媒体、华为技巧紧随自后，头部四厂商份额差距较小，市集竞争特殊强横。

与此同期，水晶光电与异日黑科技组成二梯队，市集份额分辩为9.4和8.7，两者计过18，展现出在该细分域的持重配套智商。经纬恒润、浦创智能、弗迪精工及跑汽车等企业也踏进前十，主要以局部情势或自研配套为主，市集份额均低于3，与前六名存在较大差距。举座来看，AR-HUD市集尚未酿成对龙头，跟着车企对千里浸式交互与智能驾驶信息可视化需求的执续进步，以及多供应商在光学技巧和量产智商上的打破，异日市集情势仍存在较大变数。

中控屏集成供应商装机量排名榜

位，德赛西威，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量651747套，市集份额16.7。

二位，比亚迪，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量373442套，市集份额9.6。

三位，华阳通用，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量341094套，市集份额8.7。

四位，航盛，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量251335套，市集份额6.4。

五位，群创光电，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量237861套，市集份额6.1。

六位，海微科技，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量174974套，市集份额4.5。

七位，松下，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量161082套，市集份额4.1。

八位，富赛电子，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量158693套，市集份额4.1。

九位，天宝电子，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量136161套，市集份额3.5。

十位，北斗智联，2026年1-3月，国内乘用车市集会控屏集成装机量129366套，市集份额3.3。

    

从2026年季度中控屏集成供应商装机量排名榜来看，市呈现龙头跑、多点分流的特征。德赛西威以16.7的份额稳居位，依托大屏、多屏体化集成案粉饰主流车企，限度势朝上放大。比亚迪凭借自研自供体系位列二，华阳通用位居三，原土厂商已紧紧占据榜单前哨。

航盛、群创光电稳居中游梯队，在传统车企与新势力中平衡配套；海微科技、松下、富赛电子份额驾驭，中外资厂商同场竞技态势较着。天宝电子、北斗智联依靠平稳量产与客户耕踏进前十。举座来看，季度中控屏市集竞争已从单纯硬件供货，转向定制化尺寸、清显现与座舱体化集成智商的比拼，国产供应商举座竞争力执续走强。

液晶模样屏集成供应商装机量排名榜

位，华阳通用，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量419065套，市集份额11.8。

二位，欧摩威，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量354064套，市集份额10.0。

三位，电装，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量340291套，市集份额9.6。

四位，德赛西威，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量298699套，市集份额8.4。

五位，天有为，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量264671套，市集份额7.5。

六位，伟世通，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量240861套，市集份额6.8。

七位，新邃晓，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量133846套，市集份额3.8。

八位，航盛，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量130678套，市集份额3.7。

九位，比亚迪，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量127081套，市集份额3.6。

十位，群创光电，2026年1-3月，国内乘用车市集液晶模样屏集成装机量118411套，市集份额3.3。

    

从2026年季度液晶模样屏集成供应商装机量排名榜来看，市集呈现头部胶著、举座分散的竞争情势。华阳通用以419,065套、11.8的份额位居位；欧摩威和电装紧随自后，装机量分辩达354,064套和340,291套，份额为10.0和9.6，前三位之间差距不大，竞争态势较为胶著。

与此同期，德赛西威、天有为与伟世通组成二梯队，市集份额分辩为8.4、7.5和6.8，三者计过22，在市集会占据环节位置。尾部阵营中，新邃晓、航盛、比亚迪及群创光电等单份额均在4以下，显现液晶模样屏集成市集聚拢度相对适中。举座来看，跟着全液晶模样渗入率执续进步以及座舱域融趋势进，供应商之间的限度竞争与技巧协同智商将成为影响市集情势的环节身分。

语音供应商装机量排名榜

位，科大讯飞，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量1507633套，市集份额42.6。

二位，想驰，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量770864套，市集份额21.8。

三位，赛轮想，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量467535套，市集份额13.2。

四位，星纪魅族，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量277228套，市集份额7.8。

五位，百度，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量193454套，市集份额5.5。

六位，特斯拉，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量112728套，市集份额3.2。

七位，小米汽车，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量81659套，市集份额2.3。

八位，阿里，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量33565套，市集份额0.9。

九位，小鹏汽车，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量29396套，市集份额0.8。

十位，人人问问，2026年1-3月，国内乘用车市集语音装机量27618套，市集份额0.8。

    

从2026年季度语音供应商装机量排名榜来看，市集呈现出面部度聚拢、原土厂商主的情势。科大讯飞以42.6的份额遥遥先，装机量达1,507,633套，凭借其在语音识别、当然讲话科罚及车载生态上的厚积贮，稳居行业对龙头；想驰、赛轮想分列二三位，前三企业计市集份额77，梯队情势特殊踏实。

星纪魅族、百度分辩以7.8和5.5的份额位列四、五，装机量分辩为277,228套和193,454套。特斯拉、小米汽车、阿里、小鹏汽车和人人问问挨次排六至十位，份额分辩为3.2、2.3、0.9、0.8和0.8。其中小米等四肢整车厂自研语音案的代表，已在榜单中占据席之地。举座来看，季度车载语音市集已参加存量竞争与体验升阶段，竞争重点从基础语音识别，转向多模态交互、全场景息争对话与自界说生态干事，头部国产厂商的主地位难以撼动。

数据开始：盖世汽车询查院智能座舱竖立数据库

    

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