每经记者｜赵李南 每经裁剪｜魏文艺池州罐体保温工程

天下次兆瓦氢燃料航空涡桨发动机试飞凯旋。

据新华社报谈，4月4日，湖南株洲芦淞机场见证了我国绿航空能源发展的紧迫历史时代——航发集团湖南能源机械推敲所自主研制的兆瓦氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨东谈主运输机凯旋飞。

在这场试飞中，这架东谈主运输机以220公里/小时的速率放心飘零36公里，瑰丽着我国在氢燃料航空发动机域已通从中枢部件到整机集成的全时代链。

《逐日经济新闻》记者（以下简称“每经记者”）崇敬到，从前期能调试达标到这次卓绝的工程化诓骗考证，上述时代冲破的背后，离不开航发集团旗下两大中枢上市板块——航发能源（SH600893，股价48.99元，市值1305.87亿元）与航发死心（SZ000738，股价20.72元，市值272.51亿元）的时代累积。

从“轴改桨”到飞：AEP100通氢燃料航空全时代链

新华社报谈指出，这次配装兆瓦氢燃料航空涡桨发动机AEP100的7.5吨东谈主运输机在株洲芦淞机场凯旋飞，这亦然天下次兆瓦氢燃料航空涡桨发动机试飞。

图片源流：航发微信公众号

扫数飘零历程中，该东谈主机的发动机责任夙昔、情景细致无比。在空中飘零16分钟、离地飘零度300米、飘零距离达36公里后，东谈主机在完成了预定飘零科目后凯旋返航，宣告飞圆满凯旋。

航发集团关联默示池州罐体保温工程，这次飞凯旋，完了了自主研制兆瓦氢燃料航空发动机从时代到工程的阶段卓绝，瑰丽着我国在氢燃料航空发动机域已通从中枢部件到整机集成的全时代链，考证了氢燃料能源系统与飘零平台匹配的工程可靠。

这项历史的设置背后，是条稳扎稳的发展与试飞之路。

AEP100涡桨发动机是航发纵欲发展通用航空和低空经济的紧迫居品。该发动机由航发动研所策画、航发能源全资子公司航发南工业有限公司（以下简称“航发南”）制造，是在2024年8月取证的1000千瓦民用涡轴发动机AES100的基础上“轴改桨”研制而来的。

该发动机具备安全、可靠、长命命、低油耗等显耀势。航发微信公众号先容称，AEP100发动机功率折约1200马力，相等于1200匹骏马协同责任，不仅能源充沛，况且“颖悟”、“省粮”。

每经记者崇敬到，早在2024年8月，AEP100-A发动机就已助力江山华宇SA750U大型东谈主运输机在陕西凯旋飞。同庚10月，配装该发动机的白鲸航路W5000大型东谈主货运飞机总装下线。

本年1月，央视《新闻联播》头条栏目颠倒报谈了AEP100发动机正在加速自主研制。尔后，该发动机研发进度抑遏提速。

本年3月25日，铁皮保温航发动研所氢能航空能源团队完成了基于大地磨砺环境的燃烧与能调试磨砺，完了了国内次兆瓦液氢燃料航空发动机整机能达标，考证了具备能量密度和碳排放特的液氢航空发动机的时代可行。

恰是这系列的探索与累积，终铸就了如今圆满飞的天下独创。

双核启动：航发能源造“身段”，航发死心塑“神经”

AEP100发动机的飞冲天，映射出航空发动机产业厚的体系实力。在这次驻扎的得益背后，是航空发动机集团有限公司下属的两大中枢主板上市公司——航发能源与航发死心的时代累积。

手脚我国航空器主要的供应商，航发能源展现出了显耀的限度与研发制造势。阐发其2025年年度证明，航发能源2025年完了买卖收入约463.31亿元，包摄于母公司推动的净利润约6.34亿元。

图片源流：航发能源2025年年度证明

航发能源是国内唯随机研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。在这次AEP100发动机的出身历程中，航发能源的全资子公司——航发南恰是这款发动机的中枢制造。

航发能源在年报中默示，公司充分施展“国队”“主力军”作用，悉心擘划通用航空与低空经济发展蓝图，完善居品谱系，AEP100、AEP60E、AES100等多型航空发动机居品研制取得紧要冲破，为不时动我国通航产业发展注入强劲能源。

若是说航发能源造了飞机的矫健“身段”，那么航发死心则塑造了精密的“大脑与神经”。航发死心是国定点业从事航空发动机及燃气轮机死心系统研制坐褥的中枢企业。

在航空发动机死心系统域，航发死心掌持了撑持全谱系策画、制造、磨砺和做事保险的要津中枢时代。据其新发布的2025年度环境、社会及理（ESG）证明流露，公司的中枢业务为“两机”（航空发动机及燃气轮机）死心系统，波及死心、机械、液压等多业复杂时代。

“公司参与的中端通航能源、东谈主机能源死心系统居品，如AES100、AEP100等时代锻真金不怕火度，后续将连接配发动机主机厂所加速坐褥许可证的取得，动完了通航能源产业化、市集化。”航发死心曾在投资者调研时默示。

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