新华社北京4月28日电（记者陈旭）来到2026年北京汽车博览会，先映入眼帘的是浩大的展位图：38万平米展场、17个连片展馆、1451辆展车忻州不锈钢保温厂家，扫数陈设在张图上。不少业参展商感受到，本届车展大的变化之是供应链企业从幕后走上台前。

名义看的是车，背后看的是“链”。京津冀历来是我国伏击的汽车产业基地，但的发展惯也酿成了中枢元件自给率低、供应链物流资本等短板。

比年来，为补皆产业链短板、晋升产业能，三地以“六链五群”成立引产业调解，正加快成立京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，北京顺义、天津武清、河北廊坊三大园区势互补，构建起京津冀1小时配套圈、2小时产业圈的协同体系。

走进本年新设的京津冀智能网联新能源汽车科技生态港展区忻州不锈钢保温厂家，三地汽车产业协同道路图扑面而来：110京津冀汽车供应链质企业，掩饰汽车电子、智能座舱、底盘系统、芯片等全产业链……

乘客按动遥控器，汽车后排座椅自动从车里冉冉移出，稳稳地落在大地，变成个可挪动的电动轮椅。在生态港展区内，辆适老化汽车诱骗广阔中外展商不雅摩体验。

“这辆汽车80把握的部件来自京津冀，车型在天津坐蓐，座椅的研发与坐蓐在顺义，改装在廊坊。”北京世泽拾光科技有限公司策略标的部部长刘爽说，企业标的后续将坐蓐基地落户生态港顺义园，借力京津冀协同发展抓续扩大产能。

面临车企日益增长的就近采购需求忻州不锈钢保温厂家，京津冀数百汽车部件厂商积对接、协同发力，部件配套圈日趋老练，设备保温施工数百配套企业加快鸠合，动鼎新链、资金链、东谈主才链度融。三地造车费本镌汰了，汽车产业价值链水平晋升了。

京津冀正加快终了共造辆车、共筑个生态。当今，顺义园聚焦汽车电子、汽车智能、汽车品性三大向，筹开国自动驾驶磨真金不怕火检测中心；武清园聚焦能源总成、中枢部件与智能座舱，不竭北京鼎新恶果升沉；廊坊园主攻轻量化、电子电器及表里饰赛谈，以全链配套势完善产业生态相沿。

24日，场以“智链齐心，驭动翌日”为主题的京津冀智能网联新能源汽车主题对接作为上，“小米汽车与钢智新（迁安）开赴点电机硅钢片联研发技俩”荣获“京津冀联袂速鼎新”，小米集团首创东谈主雷军为钢股份总司理孙茂林颁，造了产业链技艺协同与联鼎新的典范。

小米与钢联袂向处攻关是三地强链补链“攻卡点”的缩影。理念念汽车与孔辉科技（北京）联研发空气悬架技艺，北汽集团与中汽智能科技（天津）联袂完成L3自动驾驶准入测试，小马智行等企业已开展“马驹桥至天津港”东谈主货车编队行驶……当鼎新链与产业链度融，协同应成倍放大。

信通院24日发布的数据露出，经测算，京津冀新能源和智能网联汽车产业链发展指数2025年增长至139.5，产业总体呈现出协同与鼎新双向赋能、质地与益稳步晋升、鸿沟与结构蓄力筑底的演进态势。

联系人：何经理

本文源自：新华网

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