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1月16日，场朝上千年的文化与科技对话在浙江瑞安东源村与河北保定长城汽车期间中心同步演出。当作木活字印刷术的活态传承地，瑞安东源村见证了长城汽车以“请安活字印刷术”为序章，认真发布“巨匠个原生AI万能源汽车平台”——归元平台。在千年匠心与现代科技的碰撞中，归元平台揭开了长城汽车向“本源”追忆、向“巨匠”进阶的全新篇章。

活字灵敏赋能，归元平台重构造车逻辑

“活字是‘化繁为简’的印刷术，归元是‘洗尽铅华’的造车术。”长城汽车董事长魏建军在发布会上的阐发，点明了归元平台的灵感内核。古代四大发明之的活字印刷术，以尺度化字粒为基础，通过生动组罢了“底生万物”，这千年灵敏被长城汽车转译为造车玄学——归元平台将每项中枢期间拆解为可复用的“期间活字”，通过模块化组与AI动态出动，破了传统汽车“能源+底盘+车身+EE域控”的机械念念维枷锁。

这种“活型造车术”的创新之处，在于构建了“硬件可拆、软件可配、AI懂你”的全新模式。平台继承结构树理解式，造成49个中枢模块、329个共用组件的硬件资源池，搭配基于SOA架构的2000多个尺度化原子才气标签，如同活字印刷的“字库”与“排版术”，让AI能左证巨匠不同商场的能源结构、路况特征和用户需求，生动组出千般化的出行案。从轿车到跑车，从纯电到氢能，归元平台以“车多能源、车多品类、车多姿态”的深广兼容，简直罢了“套架构，全域兼容”。

三大期间翻新，界说巨匠出行新标杆

归元平台的中枢竞争力，源于“能源翻新、原生智变、安全纠正”三大自我冲破，将期间势更始为用户可感知的骨子价值。

在能源域，归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大能源神态，构建起粉饰巨匠多元场景的能源矩阵。行将出的Hi4-PHEV以800V压架构罢了363公里纯电续航(WLTC工况)和1393公里综续航，百公里加快低至4.4秒；巨匠创大电量HEV需充电即可享受纯电智能体验，市区油耗镌汰14.4；柴油混动则在保留大扭矩势的同期，综油耗下跌9，加快才气普及40；BEV凭借900V压架构罢了10.5分钟快充至80 SOC，而氢燃料FCEV则以强氢强电混动构型，开启氢能诈欺新期间。

智能层面，归元平台造了汽车域个原生全栈智能体，管道保温施工进入ASL 2.0期间。Coffee EEA 4.0电子电气架构构建起“中央筹算+区域适度”的算力底座，AI OS车载系统度融入多模态感知才气，巨匠个双VLA大模子让车辆既能通过27个感知传感器解读驾驶场景，又能罢了知车识东谈主、挂牵学习的拟东谈主化交互。巨匠创的仿生学畅通适度系统是如同给车辆装上“小脑”，±10°后轮转向、蟹行模式、爆胎富厚适度等，让驾驶生动、富厚。

安全面，归元平台以“T-Safety”安全理念为纲，重构“预判-干扰-护”的全链路安全逻辑。长城汽车自主构建简直场景考证环境，诞生巨匠个支抓聚会工况考证的主被迫融假东谈主，次罢了从主动降速到碰撞护的全进程物理考证。车身继承2200MPa强度骨架、半固态打针镁金等5项行业搭期间，配压安全14项创新联想与智驾VLA大模子的主动御才气，构筑起粉饰乘员、行东谈主、信息安全的全位护体系。

丛林生态托举，动须相应的智造底气

归元平台的出生，并非短期期间堆砌，而是长城汽车三十多年“遥远看法+全产业链生态+多维度期间储备”的然恶果。依托“丛林生态”布局，长城汽车罢了了150余种要津部件的全栈自研与垂直整，从发动机、电板、电机到智驾域适度器、雷达传感器，从座椅、空调到热处罚系统，中枢期间一齐攥在我方手中。

这种体系化势背后，是百亿研发参加、2.3万东谈主工程师团队的抓续耕，以及自主个安全教诲室、国内个气动-声学风洞教诲室等顶门径的因循。秉抓“国内基础诞生+国外腹地化考证”理念，长城汽车完成163种巨匠全场景载荷数据收罗，通过端环境测试反哺量产，确保产物适配欧亚、中东、拉好意思等巨匠商场的方法与需求。

正如魏建军所言：“单个活字重量有限，但排在起能成诗章。”归元平台恰是这片期间丛林生长的丰硕果实，它将“追忆本源、处事用户”的初心，更始为“买得宽解、用得省心、养得省钱”的骨子价值——度通用的平台架构镌汰了配件老本，可靠联想普及了车辆保值率，全人命周期使用老本显贵下跌。

归元平台不仅是长城汽车巨匠化策略的“母体”，以“可复用、可鉴戒”的平台期间才气，为汽车产业出海提供了全新范本。改日，依托归元平台，长城汽车将出涵盖5大能源神态的50余款巨匠车型，粉饰7大产物品类，罢了“为天下用户量身造车”的本旨。(经济网记者 郭涛)

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